Le directeur général des ponts et chaussées au ministère de l’équipement Salah Zouari a confirmé dans une déclaration le jeudi 14 juillet 2022 que la coordination des travaux de plusieurs projets au cours des six premiers mois a été faible en raison de la Tunisie étant touchée par des événements exceptionnels. des circonstances mondiales, dont la guerre d’Ukraine, qui a retardé l’arrivée des matériaux approuvés dans les projets d’infrastructures (routes et ponts…), principalement le fer, en plus d’une hausse importante des prix de l’asphalte.
Des transformateurs retardés dans la capitale, Tunis, et l’exploitation de 6 des 8 programmés à Sfax
Salah Zouari a ajouté que ces circonstances ont retardé la réalisation de certains projets au cours des six premières années de 2022, qui concernent notamment les transformateurs au niveau de Tunis et 8 transformateurs qui devaient entrer en exploitation dans la wilaya de Sfax, mais seulement 6 d’entre eux ont été exploités, les travaux du reste se poursuivant actuellement en plus de certaines autoroutes, dont la liaison routière entre Médenine et Tataouine, ajoutant que le retard dans la livraison de certains travaux d’entreprise a contribué au calendrier des travaux insatisfaisant.
Il a expliqué que le nombre de projets continus pour l’année 2022 est de 130 projets d’intérêt pour tous les États.Le coût de ceux programmés au premier semestre est de 2,5 milliards de dinars, en plus de ceux lancés au second semestre à un coût de 2,5 milliards de dinars, ce qui signifie que le coût total des projets pour cette année est de 5 milliards de dinars, ce que le ministère cherche à terminer à un niveau élevé malgré les difficultés à développer le réseau, relancer l’économie, relier les états, et réaliser le développement avec les régions, ce qui ne peut se faire qu’en reliant et en préparant les routes.
